C’est humide , boueux , glissant , il y a des feuilles partout . Mais bien sûr , c’est l’automne !!!!!!!
Voila , c’est fini , j’ai repris le taf depuis quelques semaines maintenant , donc il est temps de faire un petit topo sur mes vacances. D’abord , il y a eu une semaine dans le Gard , puis une semaine dans le doubt à Métabief (voir le titre !!!) dont je parlerai en premier .
Dès notre arrivée , petit tour à l’office du tourisme et je décide de m’inscrire à un stage de descente (1/2 journée) organisé par « horizon Jura » . Rdv est pris pour le lendemain 13h30 avec casque intégral et protections obligatoires . Lundi 8h30 , il a beaucoup plu dans la nuit et le cours est reporté au lendemain . Mardi 9h , nous sommes 3 au RDV , rejoins par notre moniteur , Mattias , un gars du coin , diplomé d’état et extrèmement sympatique . Le niveau du petit groupe est bon et Mattias nous promet d’avancer rapidement . Nous prenons le télésiège une première fois (il y en aura 3) . Le terrain est gras (j’ai horreur de ça), il y a beaucoup de pierres et de racines : ça glisse !!! . De plus j’ai installé des pédales auto depuis un mois seulement et je ne suis pas rassuré car pas encore l’habitude de « décaler » .
Pendant 3h30 , Mattias va nous expliquer comment appréhender et déchiffrer le terrain , passer les racines , les pierres , les dévers nous apprendre les appuis , faire les bons choix de trajectoire , éviter de freiner quand ce n’est pas necessaire et surtout rouler propre avant d’essayer de rouler vite . Impressionnant , en une petite demi-journée , je suis devenu un « pilote » , j’ai fais des trucs que je n’aurai même pas imaginé tenter au paravant . Je quitte Mattias en le remerciant chaleureusement . Petite précision : ayant cassé son vélo de descente la semaine précédente , il a dirigé le stage avec son vélo de XC et sans forcer …
Je ferai une dizaine de descentes supplémentaires avant de quitter Métabief , principalement la rouge appelée « Permanente » avec une pointe de vitesse à 71,5 Km/h (c’est bon ça !!!) et 2 chambres à air éclatées sur la dernière !!! 2 vidéos embarquées de qualité médiocre , faut voir …
Sans oublier les randos sympas à deux , au milieu de paysages magnifiques
Résumé en Images
Voici , avec un peu de retard , un aperçu de la gamme ZESTY 2012 pompé chez Vélo Vert
Nouvelle vidéo des amis VTTistes signée Bernard BRENOT , LAPIN PRODUCTION :
« Cette fois ci je vous propose une petite ballade sur les hauteurs de Besançon en compagnie de mon neveu Seb (qui m’avait caché qu’il s’entraînait régulièrement en douce sur Grenoble avec une bande de fous furieux!).
C’est parti pour un tour de 30 km d’un circuit ludique, joueur,tout en relances et en pilotage. Excellent pour habituer le corps et le coeur aux changements de rytmhe.
Départ de Thémis pour atteindre par un petit bois la crète des montboucons, descendre sur Ecole attaquer l’ascencion du fort de Pouilley les Vignes et en dévaler le coteau pour attaquer le versant opposé et atteindre la sommière de Pirey.
De là se laisser couler jusque dans le bois des Tilleroyes et sillonner les sentiers de randonnée en faisant un grand huit en remontant d’abord sur la crète au niveau du centre de soins.
Retour en débouchant au niveau du centre omnisport Courbet. Il ne reste plus qu’a rejoindre la zone de départ par la route en faisant tourner les jambes histoire de se relacher…
ce circuit très agréable en été et par grosse chaleur parce que boisé, se révèle très piuégeux par temps humide. La nature de son sol le rend très très glissant…même dans les portions droites!! »
A+ , Bernard .
LA VIDEO ICI
Voici un « copier/coller » du résumé fait par Quentin de l’Excellentisime site ENDURO TRIBE .
Merci Quentin
« La Mountain Of Hell est comme chaque année une épreuve un peu à part des autres. Elle regroupe une grande partie des meilleurs pilotes d’Enduro de France et même d’ailleurs (Jérôme Clementz, Greg Doucende, Alex Stock, Marc Beaumont…) avec près de 600 amateurs sous l’organisation de l’association des Choucas Bikers. Avec le niveau élevé, le monde présent et l’organisation sans prise de tête, l’ambiance y est vraiment unique !! Un savant mélange de bonne humeur, de second degré et de compétition assure un weekend réussi.
Cette année le thème était « Easy rider ». On aura ainsi vu quelques beaux (étrange, peut être aussi) spécimens de moustaches américaines et de déguisements. Pour le spectacle toujours, après le passage dans un bar l’année dernière, les organisateurs ont fait passer le tracé dans les escaliers d’un immeuble au coeur de la station. 4 étages et 20 m de dénivelé pour le moins originaux. On pourra aussi évoquer le passage d’un skinny : un pont de planches de bois de 12 m de long et de 25 cm de large… au dessus d’un mini lac !! Chute interdite sans son brevet de natation !!
En parlant tracés donc, ils ont été grandement revus pour 2011. La qualification finissait en bas de la mythique piste de Venosc et la finale à Mont de Lans, à l’inverse des années précédentes.
La course a perdu de superbes pistes comme le chemin piéton de Venosc qui est habituellement fermé aux riders mais en a gagné de nouveaux tout aussi beaux. Par exemple le départ de la qualif’ tout en glisse et vitesse droit dans le schiste, peu commun et un vrai régale à piloter. Pour ce qui n’a pas changé, on retrouve notamment tout le début de la finale après le glacier. Les passages dans les pierriers avec une multitude de traces plus ou moins rapides et engagées laissent place au vrai freeride. On est laché en haut, il faut finir en bas avec juste ce qu’il faut de balisage pour ne pas laisser accès aux chemins 4×4… Ce serait trop facile. Bref, bravo aux organisateurs pour se renouveler sans baisser la qualité du parcours.
D’un point de vue de la course, on retrouvera tout les favoris devant à la suite des qualifications. Le lendemain, départ très tôt comme d’habitude (levé 5h, dur !). En arrivant en bas du glacier, on apprendra vite que le départ ne sera pas donné en haut en raison de la glace très présente et du mauvais temps arrivant (qui arrivera bel et bien). Donc départ sur le dur. Facile me direz-vous ? Et bien pas vraiment. Partant dans les nuages, la visibilité était toute relative et le vent était devenu impressionnant. Certains pilotes finissant à terre car ne pouvant pas lutter sur le vélo, d’autres s’écartant irrémédiablement de leurs lignes si bien préparées car le vent était décidément trop fort. Mais au final, tout se passera sans gros dégâts. Quelques centaines de mètres plus bas le vent se calmait en effet. En revanche, pas le temps de trainer sur la piste car la pluie arrivait, une bonne motivation pour tous en plus du chrono !!
Finalement Jérôme Clementz devancera la pluie à l’arrivée, en bouclant le parcours en 35 minutes… Faisant surement des envieux car de nombreux riders finiront humides, mouillés ou trempés, c’est selon.
Encore une bien belle Mountain Of Hell que cette version 2011. »
Texte : Antonin Gaudillère # Crédit photos : Thierry Gaudillère
« Pauline FERRANT-PREVOT « , voici un nom que tout amateur de VTT connait ou connaitra dans un avenir proche. Originaire de Reims , pilote officiel chez Lapierre , à moins de 20 ans elle évolue dans trois disciplines , VTT , route , cyclo-cross et son palmarès est époustouflant : 2x Championne du monde VTT , Championne du monde route , Vice-championne du monde Chrono , Championne d’europe VTT , Championne d’europe Chrono , 8x Championne de France . Pour la petite histoire , son coach qui n’est autre que le coach de Julien ABSALON (rien que ça) lui prévoit une marge de progression de 5% par an jusqu’ à environ 25 ans … On a pas fini d’en entendre parler .
Mon métier c’est le marquage publicitaire et il y a 2 semaines j’ai effectué un boulot avec plus d’engouement que d’habitude : La déco totale du Van à vélos de Pauline FERRANT-PREVOT … J’avoue que ça le fait . Pour l’occasion , j’ai rencontré son père avec lequel on a parlé … euh… vélo bien-sur . A suivre quelques photos de la pose du premier adhésif et du van fini .
Dimanche 12 juin s’est déroulée la 7ème édition de la VétifleTTe , une rando sympa avec une méga organisation et une grosse ambiance . Il fait beau et il n’a pas beaucoup plu de la semaine . Je pars pour le 45 kms , le parcours est roulant , peu de D+ , les ravitos sont copieux . Je le boucle en 2h20 à 19,4 de moyenne . A l’arrivée , tartiflette , boisson , petits cadeaux et tombola . C’était une première pour moi mais , sûr , je reviendrai l’année prochaine même si ça ne grimpe pas fort …
Les chiffres 
Ci-dessous , l’article paru dans « l’Aisne Nouvelle » le 15 juin .
La VétifleTTe 2011 a connu, ce week-end, un véritable succès avec 1750 participants au départ de la randonnée.Dimanche matin, au départ de la base de loisirs de l’Astrée, s’est déroulée la maintenant devenue célèbre VétifleTTe. Cette épreuve, organisée par Thiérache VTT se dispute sur 15, 25, 35, 45, 55, 65 et 75 kilomètres, au choix des participants et ouverte à tous. Ils étaient 1 750 au départ de l’édition 2011+ 230 marcheurs. Un beau score de participation, il faut dire que tout au long de l’année des dizaines de bénévoles s’activent pour que cette manifestation soit une réussite, aujourd’hui encore 130 personnes sont chargées de l’organisation, aidées par la gendarmerie nationale, la croix rouge, les chasseurs, les associations sportives des villages traversés mais aussi Tac-Tic animation, qui assure la communication et l’animation.
La VétifleTTe traverse de nombreuses communes thiérachiennes, Leschelle, Chigny, Marly-Gomont, Erloy, Englancourt, Buironfosse, Autreppes, Sorbais, Lerzy et Le Nouvion-en-Thiérache. Au plaisir de l’exploit sportif réalisé, s’ajoute celui des paysages traversés.
Au retour, des cadeaux pour tout le monde, casquettes, cuissards, tee-shirts, maroilles offerts par les Fromagers de Thiérache. Des animations, une tombola avec des baptêmes en montgolfière à gagner et puis des récompenses pour l’association venue en plus grand nombre, coupe remportée par le Club de la Roue d’Or de Guise avec 45 participants qui gagne des kilos de maroilles. Récompensé également, le club le plus éloigné, Andresy Cyclo qui a parcouru 236 kilomètres pour participer à cette épreuve. D’autres récompenses viennent encore s’ajouter, le plus jeune participant Baptiste Prat, 6 ans et le plus âgés, Serge Adiasse, 86 printemps.
À l’issue de cette journée, les participants et accompagnateurs étaient unanimes, c’est une grande et belle épreuve, organisée de main de maître par tous les bénévoles de Thiérache VTT, qui privilégient convivialité et sécurité. Nul doute que l’édition 2012 sera à la hauteur. Ils y travaillent déjà.
Voici une vidéo des « Amis VTTistes » de Haute Saône réalisée et préfacée par Bernard dit « Le Lapin ».
A la conquête de l’ALARIC – Juillet 2010
Fin juillet 2010 Yvonne, Jimmy, Isabelle, et moi même, Bernard nous nous sommes lancés à la conquête de la montagne de l’Alaric en faisant une boucle au départ de Montlaur. si le parcours à débuté gentiment par un faux plat montant et roulant au travers des vignobles très vite au pied de la montagne, la pente va en s’accentuant de plus en plus sur un chemin large emprunté par les équipes de surveillance du signal. 10 km d’ascension sous le soleil et les cailloux qui roulent et ripent sous nos pneus. Parfois se sont presque des éboulis dans les plus forts dénivelés. Mais que le paysage est grandiose! Une fois atteint le signal, petit pique nique à « l’abri du vent » et nous dévalons une large piste puis bifurquons en direction de Camplong que nous rejoignons par un sentier plus technique (étroit, pentu et pierres qui roulent) puis de là retour (faute de tracé) sur Montlaur par les gorges du Congoust, mais nous ne goûtons que très peu à la beauté du site tellement le vent nous joue des tours et rend le retour assez pénible. Cet été nous partons à nouveau à la conquête de ce massif pour trouver d’autres tracés…. A suivre….Conseil : prévoir des réserves d’eau suffisantes, par temps ensoleillé il n’y a pas d’abri, l’endroit est en plus très venté ce qui dessèche encore plus. Et la première partie est essentiellement en ascension parfois dans des % assez élevés. Prévoir aussi de quoi grignoter pour se refaire la cerise ! Et quelques chambres à air de secours.
Dans l’ensemble l’itinéraire (environ 40 km) que nous avons choisi était constitué d’une piste de desserte des services incendie, donc assez large et pas trop difficile du point de vue technique. Dès que nous avons bifurqué le terrain devient nettement plus exigeant en terme de pilotage et nécessite parfois du portage. Mais ça vaut l’effort tant la vue que l’on a tout au long de l’itinéraire est splendide.
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